کارشناسی تویوتاپریوس
کارشناسی تویوتاپریوس
کارشناسی صفرتاصدخودرو
ماتریس خودرو،کارشناس همراه شما برای خرید خودرو(مهندس مهرآبادی-تاسیس ۱۳۸۳)
اولین ومعتبرترین گروه کارشناسی تخصصی خودرو
⊕⊕درخواست کارشناسی خودرو تنها در سه مرحله⊕⊕
۱-بازدید خودرو پیش از خرید:حتما پیش از درخواست کارشناسی، خودروی مدنظر خود را از نزدیک بازدید نموده و عیوب بصری آن نظیر خط و خش، قوری و سایر موارد را بررسی نمایید.در صورتی که خودرو از نظر ظاهری مورد پسند شما قرار گرفت، درخواست کارشناسی بدهید.
۲-درخواست کارشناس سیار:بلافاصله پس از پسندیدن خودرو، با شماره های ماتریس خودرد تماس بگیرید یا فرم ثبت سفارش را پر نمایید. مشخصات خودروی مورد نظر خود را بدهید و زمان و مکان مورد نظر جهت بازدید خودروی خود را مشخص نمایید. به صورت معمول ۴۵دقیقه بعد کارشناس در کنار شما خواهد بود.
۳-دریافت خدمات تخصصی کارشناسی خودرو:کارشناس ماتریس خودرو در محل مورد نظر شما حاضر خواهد شد. وضعیت خودرو را از نظر فنی، بدنه، آپشن و کارکرد بررسی نموده و تمام موارد مدنظر شما رابااستفاده ازتجهیزات تست پیشرفته ارزیابی میکند. گزارش کارشناسی شما به صورت آنلاین به شما ارسال خواهد شد.
کارشناس همراه ماتریس خودرو
فنی، موتور و گیربکس ( تا ۲۷ مورد)
آپشن و تجهیزات جانبی ( تا ۸۶ مورد)
تست رانندگی ( تا ۲۵ مورد)
تست دیاگ ( تا ۲۱ مورد)
جلوبندی و لاستیک ( تا ۱۲ مورد)
بدنه و شاسی ( تا ۳۸ مورد)
امکان کارشناسی غیرحضوری بدون جابجایی و اتلاف وقت
امکان تنظیم قولنامه ومشاوره حقوقی درصورت درخواست
کارشناسی خودرو های کارکرده ودست دوم
کارشناسی خودرو های صفرکیلومتر
بعدازحضورکارشناس مراحل بازدیددر۵ گام توسط کارشناسان مجرب وبا بهره گیری ازپیشرفته ترین تجهیزات تست ،عیب یابی انجام میپذیرد:
گام اول: تست سلامت بدنه وکارشناسی رنگ
کارشناسی خودرو شامل تست دیجیتالی رنگ خودرو در مقیاس میکرون میباشد.
این تست توسط کارشناسان با تجربه ماتریس خودرو در محل انجام میگیرد.
تشخیص کوچکترین ایرادهای بدنه اعم ازرنگ شدگی ،تعویض اجزای بدنه ،صافکاری بیرنگ وحتی پولیش شدگی.
بررسی و برآورد میزان شدت برخورد درخودروهای رنگ شده، که دراین تست حتی میزان بتونه مصرف شده درزمان ترمیم خودروتوسط کارشناس به خریداراعلام میشود.

گام دوم:تست سلامت فنی ودیاگ
کارشناسی خودرو شامل تست دیاگ خودرو توسط کارشناس
وتست موتور،تست گیربکس ایرکاندیشن،ایربگها،
،سیستم تعلیق ،تست سیستم فرمان ،تست سیستمهای الکترونیکی و تست تمامی یونیتها وکامپیوترخودرو … میباشد.
کارشناسی فنی خودرو فقط بااستفاده از دیاگ های تخصصی هرخودرو انجام میپذیرد.

گام سوم:تست آپشن وتجهیزات جانبی
کارشناسی خودرو شامل تست آپشنال وتشخیص آپشنهای اورجینال از متفرقه نیز میباشد.پس ازبازدیدوتست های تخصصی کارشناسان ماتریس خودرو آپشنهای غیرفابریک خودرورا برای خریدار مشخص مینمایند.
کلیه آپشنها ازقبیل رادارها،اتوپارک،سنسورهای ۳۶۰درجه،سردکن وگرمکن صندلیها،دوربین۳۶۰ درجه،هوک برقی،هدآپ،شیفترپشت فرمان،مموریصندلی،کولروبخاری.دوربین دیدعقب،نایت ویژن و…تماما مورد ارزیابیوتست سلامت به صورت آیتم به آیتم و نیزتوسط دستگاه قرار میگیرد.
قیمت گذاری(به درخواست خریدار):
کارشناسی خودرو در پایان فرایند بازدید به قیمت گذاری دقیق خودرو منتج میشود
وتمامی هزینه های سرویسی واستهلاکی خودرو برای خریدار مشخص میشود.برآورد ومحاسبه قیمت خودرو بر اساس آخرین بروزرسانی و قیمت های معاملاتی ۱۰ روز گذشته وکاملا دقیق وقابل استناد ،اعلام میگردد.قیمت کارشناسی خودرو بازه صحیح معاملاتی رابرای خریدارمشخص میکند.
خدمات کارشناسی خودرو کاملا تخصصی بوده و هر خانواده خودرویی ،میبایست توسط کارشناس خودرو مربوط به همان خودرو انجام پذیرد.

به طور مثال کارشناسی خودرو لکسوس میبایست توسط کارشناس متخصص خودروتویوتا ولکسوس صورت بپذیرد تا بتواند با بهره گیری از تجارب تخصصی به جزئی ترین عیوب پی برده وخریدار را آگاه سازد.
مهمترین نکته یارآوری شده به خریداران خودرو این مطلب است که: هرگز بدون حضور ومشاوره با کارشناس ، نخرید.
تست وکارشناسی خودرو دارای تعرفه مشخص میباشد ،همواره عده ای سودجو با پیشنهاد مبالغ پایین ترازتعرفه درپی جذب مشتری بوده اند که فاقد تجربه وتجهیزات لازم بوده ونیز سعی میکنند خریدار را جهتی سوق دهند که خریدخودرو را از ایشان انجام دهد.درهیچ شرایطی کارشناس اجازه پیشنهاد فروش خودرو به خریدار را ندارد. کارشناسی رنگ خودروکارشناس رنگ خودرو .
آیا کارشناسی خودروشامل خدمات تکمیلی نیزمیشود؟
پاسخ به این نیزسوال مثبت است .
درصورت نیاز به خدمات کارشناسی خودرو ، کارشناسان ماتریس خودرو میتوانند به تنظیم مبایعه نامه بین متعاملین اقدام نمایند و حتی در تمامی مراحل انتقال سند ، شماره گذاری و …کارشناسان میتوانند به صورت تعرفه توافقی در کنار شما باشند.
ونیزدر زمان خرید اقساطی خودرو وخرید لیزینگی ،حضور کارشناس همراه خودرو و نظارت بر چگونگی و نحوه عقد قراداد و بررسی بندهای قرارداد های لیزینگی شما را از درگیر شدن با مسائل و مشکلات بعدی آسوده و ایمن نگاه میدارد.
در ضمن بخشی از خدمات ثانویه(به درخواست خریدار) کارشناس همراه خودرو شامل آموزش آپشنال خودرو و نحوه بکارگیری ادوات و امکانات خودرو از قبیل نحوه کارکرد آپشن اتوپارک،نایت ویژن،سیستم هیبریدخودرو،تنظیم ارتفاع ،خودرو و رادارها و… میباشد .
<!doctype html>
کارشناسی خودرو تویوتا پریوس و ۱۱ نکته حیاتی قبل از خرید
اگر قصد خرید تویوتا پریوس را دارید، باید بدانید کارشناسی این خودرو فقط به تست موتور و بدنه محدود نمیشود.
پریوس یک خودروی هیبریدی است و ارزش واقعی آن زمانی مشخص میشود که
باتری هیبریدی، اینورتر، سیستم شارژ، سوابق سرویس، بدنه و بخش فنی
همگی با دقت بررسی شوند. در این راهنما، مهمترین نکاتی را میخوانید که به شما کمک میکنند
با دیدی دقیقتر و ریسک کمتر تصمیم بگیرید.
مخصوص خریداران پریوس
راهنمای تخصصی هیبرید
کارشناسی خودرو تویوتا پریوس
کارشناسی خودرو تویوتا پریوس یعنی ورود به یک بررسی دقیق و چندلایه؛
بررسیای که فقط به موتور و رنگ محدود نیست و باید
بخش فنی، باتری هیبریدی، بدنه، سوابق سرویس و وضعیت سامانههای الکترونیکی
را هم پوشش دهد. اگر میخواهید بهعنوان خریدار یا مالک با اطمینان تصمیم بگیرید،
باید این خودرو را با نگاه تخصصیتری ببینید.
چرا کارشناسی خودرو تویوتا پریوس مهم است؟
هویت اصلی پریوس با تکنولوژی هیبرید و بهرهوری سوخت تعریف میشود.
همین ویژگیها آن را به گزینهای اقتصادی و جذاب تبدیل میکنند، اما در عین حال
وجود سیستم باتری، مدیریت شارژ، اینورتر و کنترل الکترونیکی باعث میشود
کارشناسی آن فراتر از بررسی یک خودروی بنزینی معمولی باشد.
پریوس سالهاست بهعنوان یکی از پیشگامان خودروهای هیبریدی شناخته میشود.
این خودرو معمولاً از ترکیب موتور بنزینی + موتور الکتریکی استفاده میکند
و بسته به نسل، ساختار فنی آن تفاوت دارد. در نسلهای اولیه تمرکز روی دوام و صرفهجویی بود،
اما در نسلهای جدید، تجربه رانندگی و بهینهسازی انرژی هم ارتقا پیدا کرده است.
اگر خودرو مدت زیادی در ترافیک شهری، با توقف و حرکتهای مکرر استفاده شده باشد،
چرخه شارژ و دشارژ باتری اهمیت بیشتری پیدا میکند؛ به همین دلیل
بررسی سابقه شارژ، تاریخچه تعمیرات و سلامت باتری، کاملاً ضروری است.
مشخصات فنی و آپشنها
نسخه یا نسل |
پیشرانه و سیستم هیبریدی |
قدرت ترکیبی تقریبی |
نوع گیربکس |
انتقال نیرو |
آپشنهای معمول |
|---|---|---|---|---|---|
نسل اول و دوم |
موتور بنزینی کوچک + موتور الکتریکی + واحد کنترل هیبریدی |
حدود ۹۸ تا ۱۳۰ اسب بخار |
انتقال قدرت اتوماتیک یا eCVT |
دیفرانسیل جلو |
تهویه خودکار، رادیو، ایربگهای پایه |
نسل سوم |
موتور بنزینی بهینهتر + موتور الکتریکی + کنترلر پیشرفته |
حدود ۱۳۰ تا ۱۵۰ اسب بخار |
eCVT هیبریدی |
دیفرانسیل جلو یا AWD در بعضی نسخهها |
مانیتور لمسی، دوربین عقب، سیستمهای ایمنی فعال |
پریوس پرایم / پلاگین |
امکان شارژ از برق شهری + موتور بنزینی + باتری بزرگتر |
حدود ۱۳۰ تا ۱۸۰ اسب بخار بسته به حالت رانندگی |
eCVT ترکیبی |
دیفرانسیل جلو |
حالت رانندگی تمامبرقی، ناوبری، شارژر داخلی |
مشخصات دقیق بسته به سال ساخت، بازار مقصد و تیپ خودرو ممکن است متفاوت باشد.
۱۱ نکته حیاتی در کارشناسی خودرو تویوتا پریوس
سلامت سلولهای باتری هیبریدی را با دیاگ تخصصی و پارامترهای سل بررسی کنید؛ افت ظرفیت تدریجی قابل اندازهگیری است و تعویض پک باتری هزینه بالایی دارد.
لاگهای مصرف سوخت و الگوی شارژ را از فروشنده یا مانیتور خودرو بخواهید تا مشخص شود خودرو در چه شرایطی استفاده شده است.
سیستم اینورتر / کونورتر را از نظر نشتی، دمای عملیاتی و عملکرد بررسی کنید؛ خرابی این بخش میتواند بسیار پرهزینه باشد.
در مدلهای پلاگین، کنترلر شارژ، کابلها و محل اتصال شارژر را از نظر زنگزدگی، سولفاته شدن یا لق بودن اتصال چک کنید.
نرمافزار مدیریت موتور و باتری و همچنین بهروزرسانیهای کارخانه را استعلام بگیرید؛ بعضی خطاها با آپدیت رفع میشوند.
ضخامت رنگ و سابقه تصادف را بهویژه در درها، سقف و نواحی کلیدی بررسی کنید؛ جابهجایی این قسمتها میتواند نشانه آسیب قبلی باشد.
زیر خودرو و شاسی را برای خوردگی یا آثار تعمیری بررسی کنید؛ این موضوع در پریوس مهمتر است چون ممکن است روی کابلها و مدارهای مربوط به باتری اثر گذاشته باشد.
در نسخههای پلاگین، درب باتری، اتصالات مکانیکی و واشرهای محافظ را معاینه کنید؛ رطوبت دشمن اصلی باتری و الکترونیک است.
شیشهها و برچسبهای کارخانه را چک کنید؛ تعویض غیرمستند گاهی نشانه تصادف یا دستکاری است و حتی میتواند بر سنسورها اثر بگذارد.
تعادل ولتاژ سلها را بررسی کنید؛ اختلاف ولتاژ بین سلها معمولاً زودتر از خرابی کامل، وجود سل ضعیف را لو میدهد.
۱۱
تست رانندگی ترکیبی شامل سربالایی، شتابگیری، ترمزگیری و بررسی بازده سوخت را انجام دهید تا رفتار واقعی سیستم هیبرید مشخص شود.
نقاط قوت و ضعف تویوتا پریوس
نقاط قوت
-
مصرف سوخت بسیار پایین مخصوصاً در رانندگی شهری
-
به دلیل مشارکت موتور الکتریکی، فشار روی موتور احتراق داخلی کمتر است
-
رانندگی نرم و کمتنش، مخصوصاً در حالت الکتریکی
-
نویز کمتر موتور بنزینی نسبت به بسیاری از خودروهای همرده
-
تقاضای نسبتاً پایدار در بازار دست دوم به دلیل شهرت فناوری هیبرید
نقاط ضعف
-
افت ظرفیت باتری در طول زمان و هزینه بالای تعویض یا بازسازی
-
تعمیرات اینورتر و قطعات الکترونیکی پیچیده و پرهزینه است
-
در شتاب لحظهای ممکن است نسبت به خودروهای بنزینی پرقدرت، کندتر احساس شود
-
در برخی نسخهها تنظیم تعلیق بیشتر روی راحتی است تا اسپرت بودن
-
در مناطقی با آگاهی فنی کمتر، فروش خودروهای هیبریدی ممکن است دشوارتر باشد
کارشناسی خودرو تویوتا پریوس | بدنه
-
بررسی رنگ و ضخامت رنگ در نقاط کلیدی برای تشخیص تصادفهای قبلی، بهخصوص دربها و سقف
-
بازدید کامل زیر خودرو و شاسی برای یافتن خوردگی یا آثار تعمیری
-
بررسی سلامت درب باتری، اتصالات مکانیکی و واشرهای محافظ در نسخههای پلاگین
-
معاینه شیشهها و برچسبهای کارخانه برای تشخیص تعویض غیرمستند
-
کنترل درزها و فاصله پنلها برای شناسایی تعمیرات ساختاری یا جابهجایی بدنه
هشدار مهم برای خریداران
-
وجود ضربه در کف یا زیر بدنه را ساده نگیرید؛ این موضوع در خودروهای هیبریدی میتواند روی کابلها و تجهیزات حساس اثر بگذارد.
-
هرگونه نشانه نفوذ آب یا رطوبت در بخشهای مربوط به باتری و شارژر باید بسیار جدی تلقی شود.
کارشناسی خودرو تویوتا پریوس | فنی
-
بررسی لاگ دیاگ برای کدهای مرتبط با هیبرید، اینورتر و سنسورهای جریان باتری
-
اندازهگیری ولتاژ سلها و کنترل تعادل آنها برای تشخیص سل ضعیف یا معیوب
-
پایش عمر باتری با پارامترهای سازنده و برآورد هزینه احتمالی تعمیر یا جایگزینی
-
تست عملکرد سیستم بازیابی انرژی در ترمزها برای تشخیص افت کارایی
-
بررسی سیستم استارت بیصدا و عملکرد رلهها که در خودروهای هیبریدی اهمیت زیادی دارد
-
تست رانندگی ترکیبی در سربالایی، شتابگیری و مقایسه بازده سوخت با مقادیر مرجع
سوالات متداول درباره کارشناسی خودرو تویوتا پریوس
آیا با دیاگ میتوان عمر باتری را مشخص کرد؟
دیاگ تخصصی میتواند پارامترهای سل، تعادل ولتاژ و جریان را نشان دهد و یک برآورد خوب از سلامت باتری بدهد،
اما تست کامل ظرفیت معمولاً در مراکز تخصصی انجام میشود.
آیا نوسان صدا در حالت هیبرید طبیعی است؟
تغییر ملایم صدا هنگام جابهجایی بین موتور بنزینی و الکتریکی طبیعی است،
اما تقه، صدای ناهمگون یا لرزش غیرعادی نشانه بررسی بیشتر است.
آیا تعویض پک باتری حتماً باید در نمایندگی انجام شود؟
بهتر است تعویض یا بازسازی باتری در مراکز مجاز یا ورکشاپهای تخصصی انجام شود
تا پارامترهای نرمافزاری مدیریت باتری بهدرستی تنظیم شوند.
چطور متوجه شویم شارژر داخلی پریوس سالم است؟
در نسخههای پلاگین، بهترین راه، تست شارژ واقعی و مشاهده زمان شارژ،
ولتاژ و جریان ورودی است.
آیا پریوسهای قدیمی از نظر قطعات مکانیکی قابل اطمینان هستند؟
موتور احتراق داخلی به دلیل همکاری با موتور الکتریکی معمولاً کمتر تحت فشار مداوم است،
اما پیچیدگی سیستم الکترونیکی باعث میشود کیفیت سرویس و قطعات اهمیت بیشتری پیدا کند.
جمعبندی و توصیه نهایی برای خرید پریوس
کارشناسی خودرو تویوتا پریوس باید با یک نگاه ترکیبی انجام شود:
فنی، الکترونیکی، هیبریدی و بدنه. در این خودرو،
بررسی پک باتری و اینورتر از همه مهمتر است،
چون بیشترین اثر را روی هزینههای آینده دارند. تهیه گزارش دیاگ، بررسی سوابق سرویس،
و ثبت عکس از نقاط مشکوک، قدرت چانهزنی شما را در خرید بالا میبرد.
اگر خودتان تجربه فنی کافی ندارید، بهترین تصمیم این است که برای بازدید خودرو،
حتماً همراه یک کارشناس متخصص خودروهای هیبریدی بروید.
این مقاله به قلم مهندس امیر مهرآبادی نگارش و درمجله ماشین و روزنامه دنیای اقتصاد چاپ گردیده و چاپ و استفاده از این مطلب بدون ذکر منبع و نویسنده پیگرد قانونی دارد.
درخرید وفروش خودرو باتوجه به تکنولوژی پیشرفته خودروها وتنوع آپشنال که بعضا،بسیاری ازخریداران تا چند ماه بعداز خرید خودرو ازنحوه عملکرد صحیح بعضی از ادوات خودرو خود اطلاع ندارند نیاز به مشاوره و کارشناسی خودرو محسوس است .همچنین خودروهای تصادفی و معیوب توسط تعمیرکاران بسیار حرفه ای به نحوی ترمیم میشوند که حتی دست اندرکاران بازار خودرو هم گاهی دچار مشکل در تشخیص میشوند وخریدار نهایی بعدازخرید ومراجعه به کارشناس ودرخواست کارشناسی خودرو متوجه عیوب خودرو میشود.
ولی با توجه به گذشت مرور زمان واینکه خودرو ممکن است چندمرحله معامله شده باشد،اثبات عیوب وزمان حادث شدن عیب(تصادف)،مستلزم صرف وقت وهزینه وپیگیری های بسیار زیاد بوده ودراغلب اوقات خریدار متضرر باقی میماند واتومبیل معیوب وکم ارزش که قرار بوده کام خریدار راشیرین کند ولی چنین نشده است و کارشناسی خودرو پس از خرید خیلی موثر نمیباشد.
تمامی ترفندها ی اینگونه معاملات برای کارشناسان باتجربه، شناسایی شده وعلاوه برآن بابهره گیری ازتجهیزات کارشناسی خودرو پیشرفته به جزئی ترین مشکلات خودرو پی برده وبه خریدار ابلاغ میشود،تا با دید روشن اقدام به انجام معامله نماید.
یکی از باورهای اشتباهی که بین خریداران، به خصوص خودروهای وارداتی وجود دارد این مطلب است که اتومبیل صفرکیلومتر نیازبه کارشناسی خودرو ومشاوره ندارد.
ولی عواملی همچون منطبق نبودن آپشنهای فابریک کارخانه با نمونه ارائه شده، که اصطلاحا به آنها آپشنال نصبی میگویند،خودروهای نیمه فول که به جای فول آپشن فروخته میشود ویا مغایرتشماره های فنی و…بعضادر بازدیدهایی کارشناسی خودرو مشاهده شده است که خودرو در مبدا صادراتی خود دچار مشکلات بدنه ای بوده وپس از ترمیم به وارد کننده فروخته شده، وحتی فروشندهخودرو نیز از مشکل کالای ابرازی خود مطلع نیست وفقط با کارشناسی دقیق میتوان خرید مطمئن داشت.کارشناسی صفرتاصدخودرو
دریکی از روشها که در کارشناسی خودرو ما آنرا به نام سیاهکاران عنوان می کنیم تیمی مشتمل بر حداقل سه نفر وجود دارد که نحوه فعالیتشان بدین صورت است که بعد ازخرید خودرو تصادفی و معیوب وباز سازی آن، اقدام به درج آگهی فروش به عنوان خودرو سالم مینمایند.
سپس درکمین خریدار مینشینند،بعد ازتماس خریدار عمدتا آدرسهای مبهم وناکامل را ابراز ومعمولا در محیطی خارج از محل کار وزندگی خود قرار میگذارند.چنددقیقه بعداز مراجعه خریدار، دیگر افراد تیم تحت عنوان خریدار وکارشناس وارد بازی میشوند وشروع به بازدید وکارشناسی اتومبیل مینمایند وبه فروشنده که همان همدستشان است عنوان میکنند که اتومبیل کاملا سالم است وانها تمایل به خرید دارند.

فروشنده عنوان میکند که خریدار اول در اولویت است وطبق حق تقدم ابتدا ایشان باید تصمیم بگیرد.دراین مرحله برای اینکه خریدار واقعی شتابزده تر عمل کند حتی سیاه کاران به او پیشنهاد میدهند با دریافت مبلغی از معامله کنار کشیده و اجازه دهد آنان خودرو اکازیون فوق را خریداری کنند.
خریدار واقعی که کاملا در یک بازی روانی واحساسی قرار گرفته پیش خود میپندارد که هم هزینه ای بابت کارشناسی خودرو نپرداخته ام وهم اینکه خودرویی اکازیون نصیبم شده است وچشم بسته اقدام به خرید میکند وباقی قضایا و…کارشناسی صفرتاصدخودرو
درروشی دیگر که به بدل اندازی مشهور است،نقش اساسی را ۲خودروبازی میکنند،اولی خودرویی سالم وکم کارکرد وارزنده وخودروی دیگر معیوب،تصادفی وکم ارزش که دقیقا از لحاظ ظاهری با خودروی اول مشابه است.بعد از ثبت آگهی ومراجعه خریداران،اتومبیل سالم با پلاک خودروی معیوب نمایش داده میشود وچون عمدتا با قیمتی بسیار مناسب و وسوسه انگیز ارائه میگردد،خریدار درمقایسه با موارد مشابه، اتومبیل فوق را موردی خاص ومعامله ای پر سود میپندارد وخیلی سریع مقدمات انجام معامله را طی کرده ومبلغی به عنوان پیش پرداخت، میپردازد.
معمولا در اکثر مواقع سند اتومبیل به نام فروشنده نمیباشد وفقط به صورت وکالت نامه وحق توکیل به غیر، وکالت نامه جدیدی به نام خریدار تنظیم میشود.
صبح روز بعد خریدار به همراه فروشنده به دفتر خانه اسناد رسمی مراجعه میکنند ودر طی مراحل انتقال اسناد و جابه جایی مالی،همدستان فروشنده با تعویض خودرو ها، بدل اندازی رارقم میزنند.
پس از تحویل خودرو وکمی تردد،خریدار متوجه سر وصداهای اضافی از قسمت های مختلف خودرو ویا مشکلات فنی و…میشود
وتازه به یاد کمک گرفتن از کارشناس می افتد وبعداز بررسی کارشناسی خودرو متوجه میشود، که چه کلاه بزرگی به سرش رفته است.کارشناسی صفرتاصدخودرو
یکی دیگر از روشها که باز هم از باورهای نادرست خریداران نشات میگیرد،مورد شیک پوشان واحیا کاران است.این افراد اغلب اتومبیلهای با کارکردهای بالا وبعضا دارای تصادفات جزیی تر رابا قیمتی نازل خریداری میکنند.
سپس به صورت بسیار حرفه ای اقدام به احیای خودرو میکنند.
که اکثر این خدمات تحت عنوان صفر شویی خودرو در بسیاری از کارواشهای شهری ارائه میشود.
پس از صفرشویی وبازسازی تمامی قسمتهای ظاهری، در مرحله بعدی قسمتهای چرمی خودرو مثل دورفرمان،دسته دنده و…را تعویض میکنند.
خریداران معمولا سالم بودن این قسمتها رانشانه کارکرد کم خودرو میدانند.
مرحله بعد کم کردن کارکرد کیلومتر خودرواست که باز هم باور اشتباهی درباره کیلومترهای دیجیتالی وجود دارد که خریداران گمان میکنند تغییر در اینگونه موارد ممکن نیست
ویا با تست دیاگ میتوان تشخیص کارکرد واقعی خودرو را انجام داد.کارشناسی صفرتاصدخودرو
کارکردواقعی خودرو
به عنوان کارشناس خودرو این نکته را یاد آور میشویم که کیلومتر تمامی خودرو ها رامیتوان دستکاری نمود.
وتشخیص کارکرد واقعی خودرو فقط از عهده کارشناس متبحر وبا تجربه و کارشناسی خودرو ساخته است.جدیدترین موردی که در کارشناسی خودرو مشاهده شده و به تازگی کاربردی شده است رنگ کردن صندلیها ی چرمی آسیب دیده در اثر استفاده میباشد که در نوع خود جالب بوده وبه داخل خودرو فرمی زیبا وفریبنده میدهد.
البته بالنفسه این اقدامات بد نیست ولی زمانی که جهت فریب خریداران صورت میگیرد، جای تاسف دارد.
بعد از احیای اتومبیل ودرج آگهی وادرسهایی در اطراف مراکز خرید شمال شهر، با ظاهری بسیار شیک وظاهرسازیهای مکمل وعنوان اینکه مسافرت خارجی در پیش دارند ویا به دلیل انجام معامله ای مجبور به فروش خودرو خود شده انداین افرادمبلغی بالا نیز برای فروش اتومبیل خود درنظردارد میگیرند، که به نوعی روانشناسی معکوس بوده وخریدار، بکر بودن مورد معامله را دلیل قیمت بالا میپندارد وچنین می اندیشد که باگرفتن کمی تخفیف از فروشنده، خرید بسیار خوبی را انجام میدهم وباقی قضایا وقضاوت با شما.
همواره ودر تمامی ادوار گذشته در ماه های پایانی سال ودورانهای نوسانی بازار این اقدامات شدت میگیرد.عواملی مانند پیش فروشها ی استثنایی با وعده وامهایی با بازپرداختهای بلند مدت وسود پایین و…
جزو لاینفک تبلیغات میگردند که تنها پادزهر این موارد که از ضرر های مالی وروانی بسیاری، جلوگیری میکند مشاوره با کارشناسان باتجربه وبهره مندی از خدمات کارشناسی خودرو میباشد.کارشناسی صفرتاصدخودرو
کارشناسی رنگ خودروکارشناس رنگ خودرو
گزارش کارشناسی لکسوسnxتوربومدل۲۰۱۷
تست کارشناسی لندکروز
کارشناسی سانتافه نیو
گزارش کارشناسی پورشه پانامرا۴s
کارشناسی لکسوسNXهیبرید
کارشناسی خودرو
گزارش کارشناسی بنز
گزارش کارشناسی تویوتاfj cruiser
کارشناسی ب ام و۵۲۸
کارشناسی پورشه کررا۹۱۱
کارشناسی پورشه پانامرا
کارشناسی خودرولوکس
آموزش کارشناسی خودرو

کارشناسیx4ماتریس خودرو
کارشناسی پورشه کیمن
کارشناسی پورشه باکستر
آموزش کارشناسی خودرو
کارشناسی تخصصی رنگ وفنی خودرو


















